Đầu tiên, việc bảo trì và bảo dưỡng động cơ
Ngắt kết nối nguồn điện chính và kiểm tra xem dây nối đất của động cơ có tốt không.
Siết chặt vít và khớp nối của từng bộ phận.
Kiểm tra xem điện trở cách điện của động cơ có phù hợp với quy định hay không và kiểm tra tiếp điểm của vòng lặp chính. Nếu tiếp điểm bị bong tróc nghiêm trọng (điểm tiếp xúc bị mòn 1/3 độ dày ban đầu) thì nên thay thế tiếp điểm.
Lưu ý: Trong quá trình bảo trì, hãy đặt biển báo trên nguồn điện để thông báo cho khách hàng biết đang được sửa chữa.
Hai, việc bảo trì van khí:
Điều chỉnh độ chặt của dây đai, di chuyển bánh xe gió bằng đĩa tay và quan sát xem chuyển động quay có ổn định hay không.
Kiểm tra và thay thế miếng đệm và chất bịt kín giữa các bề mặt mối nối.
Làm sạch động cơ và bánh xe gió, bộ lọc và vỏ bên trong. Lớp sơn nên được quét lại ở những chỗ bị bong tróc.
Thêm dầu bôi trơn vào bộ phận quay để đảm bảo độ thông minh và ổn định của khớp nối và ổ trục.
Ba, sửa chữa và bảo trì mạch điện:
1. Kiểm tra xem hoạt động đóng mở của van điều tiết có đáng tin cậy và linh hoạt hay không, góc mở và đóng có được đánh dấu rõ ràng hay không.
2. Khởi động máy theo cách thủ công và kiểm tra xem đèn báo, điện áp và ampe kế có hoạt động bình thường hay không, liệu tất cả các bộ phận của quạt có hoạt động với âm thanh bất thường hay không và liệu giá trị dòng điện ba pha có cân bằng hay không.
3. Kiểm tra xem các thành phần trong hộp điều khiển của từng điểm điều khiển từ xa có bình thường không.
4. Bắt đầu và dừng ba lần liên tiếp, kiểm tra xem điều khiển từ xa tại mỗi điểm có chính xác và đáng tin cậy hay không.
Chạy thử trong 2 giờ để quan sát nhiệt độ ổ trục của động cơ và xem mức tăng nhiệt độ của động cơ có bình thường hay không. Cho quạt chạy bình thường.
Quạt áp suất âm cần được bảo dưỡng định kỳ 6 tháng một lần, đồng thời ghi nhận tình hình để quạt áp suất âm hoạt động tốt.
